In anul 1932, a luat fiinta scoala de conducatori silvici „Casa verde” din Timisoara sub conducerea directorului Petrescu Vasile si a functionat sub aceasta denumire pana in anul 1950.
Incepand cu anul scolar 1950 – 1951, scoala functioneaza sub denumirea de „Scoala Tehnica Silvica” Timisoara sub conducerea directorului Ion Vlaheli, pana in anul 1953, cand scoala se muta la Curtea de Arges.
In localul fostei scoli tehnice silvice „Casa verde” din Timisoara se instaleaza o unitate militara speciala de bruiaj radiofonic.
Incepand cu anul scolar 1953 – 1954, scoala medie tehnica silvica Curtea de Arges functioneaza cu un numar de 176 elevi, constituiti in 4 (patru) clase, 6 profesori si este condusa de directorul Marasescu Theodor.
In Curtea de Arges, scoala are un caracter si o locatie provizorie pana la terminarea constructiei de la Rm. Valcea.
Incepand cu anul scolar 1954 –...

In anul 1932, a luat fiinta scoala de conducatori silvici „Casa verde” din Timisoara sub conducerea directorului Petrescu Vasile si a functionat sub aceasta denumire pana in anul 1950.
Incepand cu anul scolar 1950 – 1951, scoala functioneaza sub denumirea de „Scoala Tehnica Silvica” Timisoara sub conducerea directorului Ion Vlaheli, pana in anul 1953, cand scoala se muta la Curtea de Arges.
In localul fostei scoli tehnice silvice „Casa verde” din Timisoara se instaleaza o unitate militara speciala de bruiaj radiofonic.
Incepand cu anul scolar 1953 – 1954, scoala medie tehnica silvica Curtea de Arges functioneaza cu un numar de 176 elevi, constituiti in 4 (patru) clase, 6 profesori si este condusa de directorul Marasescu Theodor.
In Curtea de Arges, scoala are un caracter si o locatie provizorie pana la terminarea constructiei de la Rm. Valcea.
Incepand cu anul scolar 1954 – 1955, Scoala Tehnica Silvica Rm. Valcea a functionat fara intrerupere pana astazi, suferind diferite transformari si schimbari de nume.
In 1954 scoala cuprindea: 2 clase de maistri utilaj forestier, 2 clase de scoala profesionala padurari si 2 clase de silvicultura, cu un efectiv de 183 elevi.
In 15 septembrie 1955 – scoala devine „Centrul Scolar Silvic”
In anul 1957, Centrul Scolar Silvic Rm. Valcea detinea o suprafata de teren arabil de 19,93 ha pentru culturi si pepiniere.
In anul 1960, Centrul Scolar Silvic Rm. Valcea se unifica cu Scoala profesionala de metal – lemn situata in strada Mihai Bravu si functioneaza pana in anul 1966 sub denumirea de Centrul Scolar Forestier Rm. Valcea cu un efectiv de 876 elevi cuprinsi in 30 de clase.
In anul 1966, apare Legea nr. 2 cu privire la infiintarea, organizarea si functionarea liceelor de specialitate.
Prin H.C.M. nr. 1378/06 iulie 1966, de aplicare a Legii 2/1966, ia fiinta pe langa Centrul Scolar Forestier Rm. Valcea si Liceul Industrial Forestier, curs de zi cu specializarile:
- exploatari constructii si transporturi forestiere - 3 clase
- silvicultura - 1 clasa
Baza materiala este asigurata si administrata de catre Ministerul Economiei Forestiere.
In anul 1970, Centrul Scolar Forestier si Liceul Industrial Forestier Rm. Valcea se transforma in „Grupul Scolar Forestier” Rm. Valcea.
In 1977, Grupul Scolar Forestier Rm. Valcea devine „Liceul Industrial nr. 5” Rm. Valcea, functionand sub aceasta denumire pana in anul 1990.
In anul scolar 1990 – 1991, unitatea s-a numit „Grupul Scolar pentru Exploatarea si Industrializarea Lemnului” Rm. Valcea.
Prin H.G.R. nr.705/1991, Grupul Scolar pentru Exploatarea si Industrializarea Lemnului isi schimba denumirea in GRUPUL SCOLAR FORESTIER Rm. Valcea.
Beneficiarii acestei forte de munca au fost Ocoalele silvice din intreaga tara, Combinatele de prelucrare a lemnului (CPL-uri), intreprinderile forestiere de exploatare si transport (IFET-uri) si intreprinderile de constructii forestiere (ICF-uri).
Grupul Scolar Forestier Rm. Valcea scolarizeaza elevi din judetele: Dolj, Gorj, Mehedinti, Olt, Teleorman, Valcea, Sibiu, fiind singura unitate scolara de profil din regiunea de dezvoltare Oltenia.
Incepand cu octombrie 2005, scoala noastra si-a schimbat din nou numele in Colegiul Tehnic Forestier titulatura pe care o poarta si astazi.